Slider
Slider
Slider
Slider
Slider

Familie berichten

25 maart 2016 Familie berichten op Haaren.nu

Het is mogelijk om hier op de nieuwssite van Haare...

N65 uitgesteld voor onbepaalde tijd

HAAREN – 17 oktober 2019. De ombouw van de N65 is voor onbepaalde tijd uitgesteld. Vught en Haaren meldden dat de zaak wordt opgehouden door de stikstofproblemen. Voorlopig dus geen tunnelbak voor de weg bij Helvoirt.

B&W van Vught stuurden op 3 september een brief aan de gemeenteraad: het plan kan niet in het eerste kwartaal van 2020 vastgesteld worden. B&W van Haaren schrijven in de Tweede Bestuursrapportage: “In verband met het stikstofdossier kan er op dit moment geen Raad-van-State-proof ontwerpbestemmingsplan in procedure worden gebracht. Er wordt zowel landelijk, provinciaal als door de projectgroep naar een oplossing gezocht. Deze problematiek gaat leiden tot een vertraging van het proces. De omvang van de vertraging is op dit moment niet reëel in te schatten.”

De N65 heeft een grotere verkeerscapaciteit en leidt daardoor tot meer stikstof, zo is in berekeningen vastgesteld. Dat schaadt de Kampina en de Drunense Duinen, beide Natura2000 en nu al kampend met een blijvende overbelasting van stikstof. Het Programma Aanpak Stikstof poetste die schade weg maar de Raad van State haalde daar een streep door. Eerst wachtten Vught en Haaren op de Commissie Remkes, maar die kwam niet met een nieuwe list.

Er zijn nu toch nog enkele mogelijkheden om het plan door te laten gaan. Misschien een lagere maximumsnelheid? Er mag nu en straks op de N65 80km/u gereden worden. Vught bekeek of een lagere snelheid minder stikstof geeft. Dat blijkt niet zo te zijn. Een rustig toerende auto  levert met 80km de minste stikstof op. Dan resteren ‘salderen’ of ‘compenseren’.

Salderen is dat de toename van stikstof wordt weggenomen doordat op hetzelfde moment andere stikstofbronnen – in dezelfde omgeving – verdwijnen. Bijvoorbeeld door het uitkopen van veehouders. Er moet dan wettelijk minstens 30% méér stikstof weggenomen worden dan de weg oplevert. Compenseren houdt in dat er bossen aangeplant worden die de stikstoftoename ruimschoots absorberen. De laatste kan alleen als de Raad van State accepteert dat de ombouw van de N65 een plan is met een “dwingende reden van openbaar belang”. Deze oplossingen zijn niet makkelijk te realiseren en kosten natuurlijk veel extra geld. Een goedkope ‘quick fix’ is onmogelijk.

Bron: HaarenNu

Een bericht plaatsen, een mededeling doen, familiebericht doorgeven of verenigingsnieuws, dat kan bij HaarenNu. Tevens zijn wij altijd op zoek naar het laatste nieuws. (een foto en/of logo erbij maakt het vaak leuker). Mailen maar! info@haaren.nu

 

 

Slider
Slider
Slider
Slider
Slider

CC Corvers Column

8 oktober 2019 Column Corvers: Zeggenschap

Door Peter Corvers...

Slider
17 oktober 2019 in Voorpagina

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

Slider
Slider
Slider
Slider
Slider
Slider