Logistiek Centrum Greenport sneuvelt bij Raad van State

Van onze verslaggever)

De hoogste bestuursrechter heeft het bestemmingsplan Berktweg 4-6-8 Haaren geschorst. De rechter was daarbij zo stellig dat het plan binnenkort waarschijnlijk de prullenbak in moet. Keihard luidde zijn oordeel dat de gemeente ‘onjuiste’ informatie heeft verschaft.

Langs de Berktweg in Haaren, tussen BTL en de Mgr.Zwijsenstraat nabij de N65, wil BAM Vermeer het zg. Logistiek Centrum Greenport Haaren realiseren, een groot overslagcentrum voor de boom- en plantenteelt. Exclusief parkeerterrein 1,5 ha bouwperceel. Het zou minimaal 96 en maximaal 148 extra vrachtwagens per dag opleveren. Die moeten via de Berktweg en de Mgr.Zwijsenstraat van en naar de N65. De gemeenteraad van Haaren ging op 28 juni akkoord met het bestemmingsplan.

Diverse grondeigenaren en omwonenden maakten bezwaar bij de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State, de hoogste bestuursrechter die over bestemmingsplannen gaat. Op 22 november was de zitting en op 6 december lag er de uitspraak. Het bestemmingsplan wordt geschorst. De rechter sprak zo scherp uit dat het plan niet deugt, dat definitieve vernietiging te verwachten valt.

Groot probleem is al het vrachtverkeer dat het distributiecentrum oplevert. Die moeten allemaal over de smalle Berktweg. Dat die maar 4,5 meter breed is was volgens de gemeente geen probleem omdat de weg half verharde bermen heeft met grastegels. Dat is onjuiste informatie, stelt de rechter. Het grootste stuk heeft geen grastegels in de berm. Een weg met veel vrachtverkeer en fietsers waarop 60 km/u gereden mag worden moet volgens de richtlijnen tussen 5,5 en 6 meter breed zijn. Op de Berktweg kunnen vrachtwagens niet langs elkaar zonder door de berm te rijden. Die zal wegzakken met als risico dat trucks in de sloot belanden. Kortom: gevaarlijk en ongeschikt.

Ook al zou de weg wel breed genoeg zijn, dan nog twijfelt de rechter of dit wel een rechtmatige plek is voor zo’n bedrijf. De gemeente bepaalde namelijk eerder dat nieuwe bedrijven op bedrijfsterreinen moeten komen en niet in agrarisch gebied. Waarom hier een uitzondering, zo stelt de rechter. Dit standpunt is een veeg teken voor de gemeente, die wil dat in het hele buitengebied agrarische bedrijven makkelijker vervangen kunnen worden door andere bedrijfssoorten.

Tenslotte zegt de rechter dat de gemeente niet rechtmatig heeft gemeten. Het plan kreeg een bouwperceel van max. 1,5 ha. maar het grote parkeerterrein en de ontsluitingsroutes waren daarin niet meegeteld. Dat is niet volgens de regels.

Niet vaak wordt een bestemmingsplan al in kort geding zo streng afgeserveerd als hier. Kennelijk heeft een ambtenaar klakkeloos de onderbouwing en informatie van de aanvrager overgenomen, hebben B&W er ook niet goed naar gekeken en vond ook de gemeenteraad het wel best. Maar de omwonenden waren wel alert en op hun verzoek voorkomt de rechter dat hier een foute en gevaarlijke ontwikkeling kan komen.

Lees HIER de uitspraak